Metro de Bilbao

El Metro de Bilbao fue inaugurado el 11 de noviembre de 1995. Se trata de un ferrocarril metropolitano, con estructura en Y, en dos líneas que recorren ambas márgenes de la ría del Nervión.

Table of contents

1 Historia
2 Características
3 Trazado

3.1 Línea 1

3.1.1 Tramo de la Línea 1 común con Línea 2:

3.2 Línea 2

4 Recomendación
5 Véase también
6 Enlace externo

Historia

La magnitud y la distribución (prácticamente lineal a lo largo de la ría) de la población en la comarca del Gran Bilbao, donde vive actualmente el 43% de la población del País Vasco, hicieron que se planteara la viabilidad de una red de tren metropolitano. Así, en 1977 se aprobó el "Plan de construcción de la red de ferrocarril metropolitano de Bilbao". El proyecto pasó por sucesivas modificaciones, y hasta 1987 no se aprobó la versión definitiva. El arquitecto Norman Foster diseñó varias estaciones y bocas del metro (llamadas popularmente en su honor "fosteritos").

La Línea 1, que coincide en su mayor parte con el ferrocarril de cercanías al que sustituyó, comenzó a construirse en 1988, y se inauguró el 11 de noviembre de 1995, comprendiendo 25 estaciones entre el Casco Viejo y Plencia.

El primer tramo de La Línea 2, que dará servicio a los municipios de la Margen Izquierda de la Ría, se inauguró el 13 de abril de 2002, agregando el tramo San Ignacio (conexión con la Línea 1) a Urbinaga (Sestao).

Características

El diseño de las infraestructuras, diseñado por Norman Foster, se basa en el acero, el cristal y el cemento, buscando un diseño futurista. Recorre en total 34,24 kilómetros, teniendo 32 estaciones (17 subterráneas y 15 de superficie) y 8 subestaciones. La distancia media entre estaciones es de un kilómetro. El ancho de vía es de un metro.