Haz Enciclopedia.com tu página de inicio y aprende algo nuevo cada díaB-25 Mitchell
| B-25 Mitchell | ||
|---|---|---|
 Un B-25 Mitchell durante una exhibición aérea en Inglaterra. | ||
| Descripción | ||
| Rol | Bombardero Medio | |
| Tripulación | 6 | |
| Primer vuelo | Enero de 1939 | |
| Entrada en servicio | 1939 | |
| Constructor | North American Aviation | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 52.9 pies | 16.13 m |
| Envergadura | 67.6 pies | 20.57 m |
| Altura | 16.3 pies | 4.98 m |
| Superficie alar | 610 pies² | 56,67 m² |
| Pesos | ||
| Vacío | 21.120 libras | 9.580 kg |
| Con carga | 33.467 libras | 15.200 kg |
| Máximo al despegue | 34.955 libras | 15.876 kg |
| Planta motriz | ||
| Motores | Dos Wright R-2600-29 Cyclone | |
| Potencia unitaria | 1,850 CV | 1,380 kW |
| Capacidades | ||
| Velocidad máxima | 275 mph | 443km/h |
| Alcance de combate | 1,350 millas | 2173km |
| Techo de servicio | 24.200 pies | 7375 m |
| Velocidad de ascenso | 1,109 pies/min | 338 m/min |
| Carga alar | 54.86 libras/pies² | 286.22 kg/m² |
| Relación peso/potencia | 0,110 CV/libras | 0,181 kW/kg |
| Armamento | ||
| Ametralladoras | 13 x 0.5 pulgadas (12.7 mm) | |
| Carga de combate | 1,820 kg | |
El B-25 Mitchell fue un bombardero medio bimotor construido por la casa North American Aviation para los Estados Unidos y fue usado durante y después de la Segunda Guerra Mundial. El nombre del aparato viene por un general de brigada llamado William S. Mitchell quien demostró que un bombardero podía hundir un acorazado.
El proyecto original del bombardero viene del mediocre avión NA-40 construido por el direcor de North American, James H. Kindelberger. El NA-40 era un monoplano de ala media-alta que llevaba dos motores Pratt & Whitney; bastante menos potentes y fiables que sus sustitutos, los dos Wrigth Cyclone. El prototipo resultó destruido durante unas pruebas pero basandose en los resultados obtenidos por este, North American desarrolló el NA-62 que fue presentado a la USAAF (United States Army Air Force, Ejército del Aire de los Estados Unidos) quien ordenó su pruducción denominandolo B-25 Mitchell.
Los bombarderos Mitchell son muy famosos por los ataques del Coronel James Doolittle que tuvieron lugar en 1942, cuando los aviones de Doolittle despegaron del portaaviones USS Hornet y bombardearon las ciudades japonesas de Tokyo, Kangegawa, Kobe, Nagoya, Osaka, Yokohama y los astilleros de Yokosuka para después estrellarse en China. El efecto real de los bombardeos de Doolittle fue mínimo, pero sus consecuencias psicológicas en la moral de ambos ejércitos fueron grandes. China también bombardeó Japón con este bombardero que operaba desde pistas semipreparadas de tierra o hierba, atacando los centros de reaprovisionamiento japoneses.
Las muchas variantes del B-25 Mitchell llevaron consigo importantes cambios en el avión, en la versión C y D llevaba tan sólo seis ametralladoras de 12.7 mm y una carga bélica de 1.361 Kg o un torpedo, en una verisón antibuque fue dotado de un cañon de 75 mm cuyos proyectiles pesaban 7Kg, en la versión J la proa fue reconstruida y se eliminó el acristalamiento, instalandose en su lugar una batería de diez ametralladoras, sumando dieciocho en total en esta versión. La Marina estadounidense también tuvo su versión denominada PBJ que podía llevar un radar.
Las versiones C y D sirvieron mayormente en Europa y muchas fueron cedidas a la URSS.
Casi 10.000 unidades fueron fabricadas entre todas las variantes que participaron en todos los frentes de la guerra.
Un Mitchell se estrelló contra el Empire State Building en 1945.
En la actualidad siguen volando algunos B-25 Mitchell para películas, exhibiciones aéreas y para conmemorar el Día D en Normandía.
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